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新聞資訊
我國輪胎行業的現狀及發展前景
來源:本站 點擊數:3123次 更新時間:2012-9-1

1.我國輪胎行業現狀

近幾年,我國輪胎工業發展很快,主要靠內需、出口和投資三方面的拉動。隨著我國公路、汽車、交通運輸事業的不斷發展,以及人民物質生活水平的不斷提高,汽車輪胎,特別是子午線汽車輪胎一直處于高速發展的狀態,其中全鋼載重子午胎前幾年年增長率都在50%以上,半鋼乘用子午胎年增長率都在20%以上。2005 年,全國各類輪胎產量在3.18億條,扣除部分摩托車輪胎后,汽車輪胎、工程工業輪胎、農業輪胎等產量約在2.5億條左右。據國家海關統計,出口輪胎 1.08億條,其中小客輪胎、客貨輪胎、航空輪胎合計9,182萬條,其他未列名輪胎有1636萬條,主要是工程工業胎、農業胎。

2.中國輪胎行業2006年呈量增利跌態勢

從上述數據來看我國輪胎業仍然屬于增速較快的行業之一,然而受其基礎原材料天然膠、原油、有色金屬、黑色金屬、煤化工等價格不斷走高的影響特,我國的輪胎行業呈現量增利跌態勢。但從行業的整體來看,明年乃至后幾年仍然屬于發展期。

3.中國輪胎業的發展

中國的輪胎業隨著GDP連續多年的二位數增長,同時伴隨著高等級和高速公路網的建設,客流、物流量的增加以及人們的物質需要與生活水平也以較快的速度增長,汽車進入家庭已是一個不爭的事實,民用汽車仍然呈現增長勢頭。中國將逐步成為全球的輪胎主要生產基地和消費市場。

在高速公路建設的推進下中國輪胎的子午化率也在高速增展,有統計稱:從2004年的夏天到2006年的春天,中國輪胎的子午化率從53%增長到68%,這可以看出中國的子午線輪胎是輪胎行業發展的關鍵,同時高速公路的發展和貨物運輸量的增加無疑是子午線輪胎發展的動因。在中國輪胎市場上,輪胎產品必然向子午化方向發展。轎車、乘用車的輪胎子午化率已經很高,而在載重輪胎領域,全鋼絲子午線輪胎已經占據了明顯的主導地位,代表著未來發展方向。據中國橡膠工業協會輪胎分會有關人士分析,今后五年全鋼子午線輪胎市場容量將繼續擴大。

4.中國輪胎行業發展所遇到的挑戰

隨著世界經濟結構調整和產業轉移,全球主要輪胎企業紛紛在中國建立生產基地,目前已有17個國家和地區的輪胎制造商在中國投資,建廠33個,其中世界排名前10強的輪胎業巨頭就有9個落戶中國,建廠15個,生產全鋼、半鋼及其他輪胎產品,中國正在逐步成為全球輪胎主要的生產基地。

中國的輪胎業的競爭將更加激烈,整合已初見端倪:產能過剩形成的激烈市場競爭,中國輪胎的同質化趨勢,導致優勢減弱;超載仍將繼續;天然橡膠、石油、黑色金屬等基礎原材料價格的持續高位,使得輪胎行業的利潤空間日趨狹??;汽車行業整體產能過剩導致價格競爭,將傳導到汽車零配件包括輪胎;人民幣升值的壓力將影響輪胎出口;大量且低價出口,可能招致更頻繁的反傾銷以及技術壁壘等問題不斷增多,出口增幅下降。隨著高成本時代的到來,企業的利潤越來越薄,今后幾年中國的輪胎工業雖有相當的發展空間,但其速度將會趨緩。

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